{"id":1,"date":"2026-08-31T09:12:00","date_gmt":"2026-08-31T07:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virtuelle-anlage.de\/?p=1"},"modified":"2026-09-11T10:49:14","modified_gmt":"2026-09-11T08:49:14","slug":"the-new-niederfinow-ship-lift","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.winmod.de\/en\/das-neue-schiffshebewerk-niederfinow\/","title":{"rendered":"The new Niederfinow boat lift"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"1\" class=\"elementor elementor-1\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-27ee4ab e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"27ee4ab\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4b850339 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4b850339\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit einem Investitionsvolumen von rund 300 Millionen Euro ist das neue Schiffshebewerk Niederfinow ein entscheidendes Bauwerk f\u00fcr die Wasserstra\u00dfen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV). Um die hochkomplexe Anlagentechnik fehlerfrei und termingerecht in Betrieb zu nehmen, vertraute das Wasserstra\u00dfen-Neubauamt Berlin (WNA Berlin) beim neuen Schiffshebewerk Niederfinow auf die Virtuelle Inbetriebnahme. Erfahren Sie, wie WinMOD als digitaler Zwilling funktionale Risiken minimierte und die Softwarequalit\u00e4t f\u00fcr dieses Gro\u00dfprojekt von Grund auf sicherstellte.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8b43c9f e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"8b43c9f\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1874ed4 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"1874ed4\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8d2d1d7 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"8d2d1d7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Auf einen Blick (TL;DR)<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-854bb98 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"854bb98\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das neue Schiffshebewerk Niederfinow erfordert h\u00f6chste Sicherheitsstandards und die Verarbeitung von ca. 6.000 I\/O-Signalen. Eine physische Inbetriebnahme barg das Risiko massiver Zeit- und Kosten\u00fcberschreitungen durch sp\u00e4te Fehlererkennung auf der Baustelle. Durch die Virtuelle Inbetriebnahme mit WinMOD wurde ein vollfunktionaler digitaler Zwilling f\u00fcr das Schiffshebewerk Niederfinow geschaffen, der das reale Verhalten der Anlage in Echtzeit emuliert. Die gesamte Steuerungssoftware konnte so vorab erfolgreich getestet werden, was zu deutlich verk\u00fcrzten Werksabnahmen und einer risikofreien Schulungsumgebung f\u00fcr das Personal f\u00fchrte.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5086fc1 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5086fc1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Hohe Risiken und enorme Komplexit\u00e4t bei der physischen Inbetriebnahme<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fcf3ab5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fcf3ab5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die physische Inbetriebnahme einer realen Anlage kann immer erst nach deren kompletter baulicher Fertigstellung erfolgen. Zu diesem Zeitpunkt ist die Hardware bereits verbaut. Wenn unvorhergesehene Fehler am neuen Schiffshebewerk Niederfinow erst in dieser sp\u00e4ten Phase auf der realen Anlage erkennbar geworden w\u00e4ren, h\u00e4tte dies unweigerlich zu erheblichen Mehraufwendungen und Kosten gef\u00fchrt. Insbesondere Nacharbeiten oder der Austausch einzelner Anlagenkomponenten sind bei einem Projekt dieser Dimension mit einem immens hohen baulichen und zeitlichen Aufwand verbunden.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-184461a elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"184461a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Tausende Signale und h\u00f6chste Sicherheitsanforderungen<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-33ae507 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"33ae507\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Das Ersatzneubau-Projekt Schiffshebewerk Niederfinow ist technologisch und funktional \u00e4u\u00dferst anspruchsvoll. Der Antrieb des Troges erfolgt \u00fcber vier Ritzel und fest montierte Zahnstockleitern, w\u00e4hrend die Trogsicherung \u00fcber vier in Mutterbackens\u00e4ulen mitlaufende Drehriegel realisiert wird. Ein mechanischer und ein elektronischer Gleichlauf sichern die vier massiven Trogantriebe ab. Die Steuerung all dieser Komponenten \u2013 inklusive diverser Tore und Hilfsanlagen \u2013 erfolgt \u00fcber eine zentrale Sicherheits-SPS sowie 25 dezentrale Anlagen-SPS&#8217;n.<\/p>\n<p>Zus\u00e4tzlich sind vier dezentrale Vor-Ort-Bedienebenen mit ca. 20 Anzeigepanels in das Prozessleitsystem eingebunden. Insgesamt m\u00fcssen dabei ca. 6.000 I\/O-Signale (Ein-\/Ausgangssignale) aus der Antriebs- und Messtechnik verarbeitet werden. Diese extrem hohe Komplexit\u00e4t, gepaart mit den strengen Sicherheitsanforderungen, beinhaltete einen massiven Testbedarf auf der Baustelle des Schiffshebewerks Niederfinow.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9026ee0 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"9026ee0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"425\" src=\"https:\/\/www.winmod.de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/BAWMitteilungen_2022_107_Ulrich_Virtuelle_Inbetriebnahme_SHW_Niederfinow_2-768x425.jpeg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large wp-image-8716\" alt=\"Neues Schiffshebewerk Niederfinow, digitaler Zwilling; Detailansicht Sicherheitstor\" srcset=\"https:\/\/www.winmod.de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/BAWMitteilungen_2022_107_Ulrich_Virtuelle_Inbetriebnahme_SHW_Niederfinow_2-768x425.jpeg 768w, https:\/\/www.winmod.de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/BAWMitteilungen_2022_107_Ulrich_Virtuelle_Inbetriebnahme_SHW_Niederfinow_2-300x166.jpeg 300w, https:\/\/www.winmod.de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/BAWMitteilungen_2022_107_Ulrich_Virtuelle_Inbetriebnahme_SHW_Niederfinow_2-1024x567.jpeg 1024w, https:\/\/www.winmod.de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/BAWMitteilungen_2022_107_Ulrich_Virtuelle_Inbetriebnahme_SHW_Niederfinow_2-1536x851.jpeg 1536w, https:\/\/www.winmod.de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/BAWMitteilungen_2022_107_Ulrich_Virtuelle_Inbetriebnahme_SHW_Niederfinow_2-2048x1134.jpeg 2048w, https:\/\/www.winmod.de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/BAWMitteilungen_2022_107_Ulrich_Virtuelle_Inbetriebnahme_SHW_Niederfinow_2-18x10.jpeg 18w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Neues Schiffshebewerk Niederfinow, digitaler Zwilling; Detailansicht Sicherheitstor<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-32a0d26 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"32a0d26\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5579aeb elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5579aeb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">DIE L\u00d6SUNG<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3173b39 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"3173b39\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Virtuelle Inbetriebnahme mit dem WinMOD-System<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9f13d96 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9f13d96\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um diese immensen Risiken f\u00fcr das Schiffshebewerk Niederfinow von vornherein auszuschlie\u00dfen, beauftragte das WNA Berlin die Erstellung eines vollfunktionalen digitalen Zwillings (Anlagensimulationsmodells) f\u00fcr die Virtuelle Inbetriebnahme.<\/p>\n<p>Das Anlagensimulationssystem WinMOD ersetzte hierbei das reale zu steuernde System durch ein virtualisiertes System mit einer Verhaltenssimulation in Echtzeit. Die Simulation umfasste die gesamte Antriebs- und Sensorebene, was das elektrische, mechanische und hydraulische Verhalten von Aktorik und Sensorik l\u00fcckenlos abbildete. Angeschlossen wurde dieses Modell \u00fcber simulierte PROFIBUS- und PROFINET-Netzwerke. Durch eine detaillierte dreidimensionale Darstellung der Visualisierung von Signalen, Reaktionen und Zeitverl\u00e4ufen wurde das Verhalten der gesamten Anlage deutlich transparenter und f\u00fcr die Ingenieure wahrnehmbar.<\/p>\n<p>Die komplette Software \u2013 also die entwickelten Programme f\u00fcr die speicherprogrammierbaren Steuerungen, die Bedienpanels und das Prozessleitsystem \u2013 wurde so im Vorfeld intensiv gepr\u00fcft, lange bevor die Montage der Anlagenbauteile (Schaltschr\u00e4nke) am Schiffshebewerk Niederfinow erfolgte. WinMOD erm\u00f6glichte es, unvorhergesehene Fehler fr\u00fchzeitig aufzudecken, s\u00e4mtliche Betriebsarten detailliert abzubilden und die Folgen von Fehlbedienungen sowie allen denkbaren St\u00f6rsituationen gefahrlos zu simulieren.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-945520d elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"945520d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Expertenstimme aus dem Projekt<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3fbb21a e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"3fbb21a\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-077c456 elementor-view-default elementor-widget elementor-widget-icon\" data-id=\"077c456\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"icon.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-icon-wrapper\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-icon\">\n\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-quote-right\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M464 32H336c-26.5 0-48 21.5-48 48v128c0 26.5 21.5 48 48 48h80v64c0 35.3-28.7 64-64 64h-8c-13.3 0-24 10.7-24 24v48c0 13.3 10.7 24 24 24h8c88.4 0 160-71.6 160-160V80c0-26.5-21.5-48-48-48zm-288 0H48C21.5 32 0 53.5 0 80v128c0 26.5 21.5 48 48 48h80v64c0 35.3-28.7 64-64 64h-8c-13.3 0-24 10.7-24 24v48c0 13.3 10.7 24 24 24h8c88.4 0 160-71.6 160-160V80c0-26.5-21.5-48-48-48z\"><\/path><\/svg>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-77d99a5 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"77d99a5\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-daace03 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"daace03\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eDie virtuelle Inbetriebnahme ist ein sehr wirkungsvolles Instrument zur Qualit\u00e4tssicherung der Software, sowohl f\u00fcr die Bau- als auch f\u00fcr die Inbetriebsetzungsphase des neuen Schiffshebewerks Niederfinow. Ein erh\u00f6htes Risiko von Fehlbedienungen und Fehlabl\u00e4ufen wird aufgrund der virtuellen Inbetriebnahme ausgeschlossen.\u201c<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1159a03 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"1159a03\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2b573dd elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2b573dd\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dipl.-Ing. Frank Ulrich<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-20da060 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"20da060\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ehemaliger Sachgebietsleiter beim Wasserstra\u00dfen-Neubauamt Berlin<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-00d9fe8 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"00d9fe8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"513\" 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class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">FAZIT<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c1f14fa elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"c1f14fa\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Nachhaltiger Erfolg f\u00fcr das Schiffshebewerk Niederfinow durch WinMOD<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6a4c5e9 elementor-icon-list--layout-traditional elementor-list-item-link-full_width elementor-widget elementor-widget-icon-list\" data-id=\"6a4c5e9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"icon-list.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<ul class=\"elementor-icon-list-items\">\n\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-check\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M173.898 439.404l-166.4-166.4c-9.997-9.997-9.997-26.206 0-36.204l36.203-36.204c9.997-9.998 26.207-9.998 36.204 0L192 312.69 432.095 72.596c9.997-9.997 26.207-9.997 36.204 0l36.203 36.204c9.997 9.997 9.997 26.206 0 36.204l-294.4 294.401c-9.998 9.997-26.207 9.997-36.204-.001z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\"><b>Verk\u00fcrzte Abnahmen:<\/b> Der erfolgreiche Softwaretest am Simulationsmodell war die Freigabevoraussetzung f\u00fcr die Testungen im Werk, was dank der herausragenden Softwarequalit\u00e4t zu deutlich verk\u00fcrzten Werksabnahmen und Inbetriebnahmen f\u00fcr die einzelnen Anlagenteile f\u00fchrte. <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-check\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M173.898 439.404l-166.4-166.4c-9.997-9.997-9.997-26.206 0-36.204l36.203-36.204c9.997-9.998 26.207-9.998 36.204 0L192 312.69 432.095 72.596c9.997-9.997 26.207-9.997 36.204 0l36.203 36.204c9.997 9.997 9.997 26.206 0 36.204l-294.4 294.401c-9.998 9.997-26.207 9.997-36.204-.001z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\"><b>Risikofreie Schulungen:<\/b> Da der digitale Zwilling voll funktionsf\u00e4hig parallel zum Schiffshebewerk Niederfinow betrieben wird, konnte das Bedienpersonal bereits vorab intensiv und v\u00f6llig risikofrei geschult werden. <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-check\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M173.898 439.404l-166.4-166.4c-9.997-9.997-9.997-26.206 0-36.204l36.203-36.204c9.997-9.998 26.207-9.998 36.204 0L192 312.69 432.095 72.596c9.997-9.997 26.207-9.997 36.204 0l36.203 36.204c9.997 9.997 9.997 26.206 0 36.204l-294.4 294.401c-9.998 9.997-26.207 9.997-36.204-.001z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\"><b>Zukunftssicheres System:<\/b> Der digitale Zwilling steht dem Bedien- und Wartungspersonal auch k\u00fcnftig f\u00fcr regelm\u00e4\u00dfige \u00dcbungen und die Vorbereitung auf den praxisnahen Betrieb der Anlage zur Verf\u00fcgung. <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-check\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M173.898 439.404l-166.4-166.4c-9.997-9.997-9.997-26.206 0-36.204l36.203-36.204c9.997-9.998 26.207-9.998 36.204 0L192 312.69 432.095 72.596c9.997-9.997 26.207-9.997 36.204 0l36.203 36.204c9.997 9.997 9.997 26.206 0 36.204l-294.4 294.401c-9.998 9.997-26.207 9.997-36.204-.001z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\"><b>Grundlage f\u00fcr Updates:<\/b> F\u00fcr eventuell notwendige Software\u00e4nderungen durch technische Anpassungen oder das \u00c4ndern von Parametern bleibt das auf WinMOD basierende Softwarepr\u00fcfsystem als bew\u00e4hrte Grundlage dauerhaft nutzbar. <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8817000 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"8817000\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0315e16 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"0315e16\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">H\u00e4ufig gestellte Fragen (FAQ) zum Schiffshebewerk Niederfinow<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ac128ce elementor-widget elementor-widget-n-accordion\" data-id=\"ac128ce\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;default_state&quot;:&quot;expanded&quot;,&quot;max_items_expended&quot;:&quot;one&quot;,&quot;n_accordion_animation_duration&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;ms&quot;,&quot;size&quot;:400,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"nested-accordion.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-accordion\" aria-label=\"Accordion. Open links with Enter or Space, close with Escape, and navigate with Arrow Keys\">\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-1800\" class=\"e-n-accordion-item\" open>\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"1\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"true\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-1800\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><h3 class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Was ist das neue Schiffshebewerk Niederfinow? <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-up\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M240.971 130.524l194.343 194.343c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941l-22.667 22.667c-9.357 9.357-24.522 9.375-33.901.04L224 227.495 69.255 381.516c-9.379 9.335-24.544 9.317-33.901-.04l-22.667-22.667c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941L207.03 130.525c9.372-9.373 24.568-9.373 33.941-.001z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-down\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M207.029 381.476L12.686 187.132c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941l22.667-22.667c9.357-9.357 24.522-9.375 33.901-.04L224 284.505l154.745-154.021c9.379-9.335 24.544-9.317 33.901.04l22.667 22.667c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941L240.971 381.476c-9.373 9.372-24.569 9.372-33.942 0z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1800\" class=\"elementor-element elementor-element-710e565 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"710e565\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2e893ed elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2e893ed\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Es handelt sich um einen Ersatzneubau f\u00fcr das historische Hebewerk, der von der Wasserstra\u00dfen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) mit einem Investitionsvolumen von rund 300 Millionen Euro realisiert wurde. Es gew\u00e4hrleistet den zuverl\u00e4ssigen Weiterbetrieb der Wasserstra\u00dfe und erm\u00f6glicht die Passage wesentlich gr\u00f6\u00dferer Fahrzeuge mit Abmessungen von bis zu 110 m L\u00e4nge, 11,45 m Breite und 2,80 m Abladetiefe.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-1801\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"2\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-1801\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><h3 class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Was ist der Unterschied zwischen Schiffshebewerk und Schleuse? <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-up\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M240.971 130.524l194.343 194.343c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941l-22.667 22.667c-9.357 9.357-24.522 9.375-33.901.04L224 227.495 69.255 381.516c-9.379 9.335-24.544 9.317-33.901-.04l-22.667-22.667c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941L207.03 130.525c9.372-9.373 24.568-9.373 33.941-.001z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-down\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M207.029 381.476L12.686 187.132c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941l22.667-22.667c9.357-9.357 24.522-9.375 33.901-.04L224 284.505l154.745-154.021c9.379-9.335 24.544-9.317 33.901.04l22.667 22.667c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941L240.971 381.476c-9.373 9.372-24.569 9.372-33.942 0z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1801\" class=\"elementor-element elementor-element-eb9a6e7 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"eb9a6e7\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-30a7635 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"30a7635\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Eine Schleuse \u00fcberwindet H\u00f6henunterschiede, indem eine feststehende Kammer mit Wasser gef\u00fcllt oder entleert wird, wodurch das Schiff aufschwimmt oder absinkt. Ein Schiffshebewerk hingegen ist ein Aufzug f\u00fcr Schiffe: Es transportiert das Schiff mitsamt dem Wasser in einem riesigen beweglichen Trog mechanisch nach oben oder unten. Hebewerke werden meist bei gro\u00dfen topografischen H\u00f6henunterschieden eingesetzt, da sie diese deutlich schneller und mit weitaus weniger Wasserverbrauch \u00fcberwinden k\u00f6nnen als herk\u00f6mmliche Schleusensysteme.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-1802\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"3\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-1802\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><h3 class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Wie funktioniert das Schiffshebewerk in Niederfinow? <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-up\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M240.971 130.524l194.343 194.343c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941l-22.667 22.667c-9.357 9.357-24.522 9.375-33.901.04L224 227.495 69.255 381.516c-9.379 9.335-24.544 9.317-33.901-.04l-22.667-22.667c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941L207.03 130.525c9.372-9.373 24.568-9.373 33.941-.001z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-down\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M207.029 381.476L12.686 187.132c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941l22.667-22.667c9.357-9.357 24.522-9.375 33.901-.04L224 284.505l154.745-154.021c9.379-9.335 24.544-9.317 33.901.04l22.667 22.667c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941L240.971 381.476c-9.373 9.372-24.569 9.372-33.942 0z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1802\" class=\"elementor-element elementor-element-6c713c8 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"6c713c8\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-652deef elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"652deef\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-path-to-node=\"5\">Das neue Bauwerk ist funktional als Senkrechthebewerk mit einer Gegengewichtsanlage konzipiert. Der wassergef\u00fcllte Trog wird mechanisch angetrieben. Dieser Antrieb erfolgt \u00fcber vier Ritzel und fest am Tragger\u00fcst montierte Zahnstockleitern. Zur Trogsicherung kommen vier in Mutterbackens\u00e4ulen mitlaufende Drehriegel zum Einsatz. Ein mechanischer und ein elektronischer Gleichlauf gew\u00e4hrleisten dabei, dass die vier massiven Trogantriebe absolut synchron arbeiten.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-1803\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"4\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-1803\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><h3 class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Wo befindet sich das Schiffshebewerk Niederfinow? <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-up\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M240.971 130.524l194.343 194.343c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941l-22.667 22.667c-9.357 9.357-24.522 9.375-33.901.04L224 227.495 69.255 381.516c-9.379 9.335-24.544 9.317-33.901-.04l-22.667-22.667c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941L207.03 130.525c9.372-9.373 24.568-9.373 33.941-.001z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-down\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M207.029 381.476L12.686 187.132c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941l22.667-22.667c9.357-9.357 24.522-9.375 33.901-.04L224 284.505l154.745-154.021c9.379-9.335 24.544-9.317 33.901.04l22.667 22.667c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941L240.971 381.476c-9.373 9.372-24.569 9.372-33.942 0z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1803\" class=\"elementor-element elementor-element-b93a659 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"b93a659\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dea0360 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"dea0360\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Das Schiffshebewerk befindet sich in der Gemeinde Niederfinow in Brandenburg, am Oder-Havel-Kanal. Als zentrales Bauwerk der Havel-Oder-Wasserstra\u00dfe liegt es nord\u00f6stlich von Berlin und stellt eine der wichtigsten schiffbaren Verbindungen zwischen der Havel und der Oder (sowie weiterf\u00fchrend nach Stettin und zur Ostsee) dar.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-1804\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"5\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-1804\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><h3 class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Wie hoch ist das neue Schiffshebewerk Niederfinow? <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-up\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M240.971 130.524l194.343 194.343c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941l-22.667 22.667c-9.357 9.357-24.522 9.375-33.901.04L224 227.495 69.255 381.516c-9.379 9.335-24.544 9.317-33.901-.04l-22.667-22.667c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941L207.03 130.525c9.372-9.373 24.568-9.373 33.941-.001z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-down\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M207.029 381.476L12.686 187.132c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941l22.667-22.667c9.357-9.357 24.522-9.375 33.901-.04L224 284.505l154.745-154.021c9.379-9.335 24.544-9.317 33.901.04l22.667 22.667c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941L240.971 381.476c-9.373 9.372-24.569 9.372-33.942 0z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1804\" class=\"elementor-element elementor-element-dd93a84 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"dd93a84\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0a0ecb6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0a0ecb6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Das Bauwerk muss einen enormen H\u00f6henunterschied von rund 36 Metern zwischen der oberen und unteren Haltung des Kanals \u00fcberwinden. Die architektonische Gesamth\u00f6he der massiven Beton-Pylone liegt bei etwa 55 Metern. Die Durchfahrtsh\u00f6he f\u00fcr Schiffe liegt bei 5,25 Metern \u00fcber dem oberen Betriebswasserstand.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-1805\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"6\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-1805\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><h3 class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Wann wurde das neue Schiffshebewerk Niederfinow gebaut? <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-up\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M240.971 130.524l194.343 194.343c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941l-22.667 22.667c-9.357 9.357-24.522 9.375-33.901.04L224 227.495 69.255 381.516c-9.379 9.335-24.544 9.317-33.901-.04l-22.667-22.667c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941L207.03 130.525c9.372-9.373 24.568-9.373 33.941-.001z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-down\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M207.029 381.476L12.686 187.132c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941l22.667-22.667c9.357-9.357 24.522-9.375 33.901-.04L224 284.505l154.745-154.021c9.379-9.335 24.544-9.317 33.901.04l22.667 22.667c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941L240.971 381.476c-9.373 9.372-24.569 9.372-33.942 0z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1805\" class=\"elementor-element elementor-element-795a9ad e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"795a9ad\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8a94f0f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8a94f0f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Die bauliche Umsetzung des Gro\u00dfprojekts erstreckte sich \u00fcber mehr als ein Jahrzehnt, wobei der Hochbau in den 2010er Jahren kontinuierlich voranschritt (ein dokumentierter Bauzustand im Rahmen der baubegleitenden virtuellen Inbetriebnahme datiert auf den M\u00e4rz 2019). Nach umfassenden Testphasen und der virtuellen Absicherung der Anlagensteuerung wurde das neue Hebewerk im Oktober 2022 feierlich f\u00fcr den regul\u00e4ren Schiffsverkehr freigegeben.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-1806\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"7\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-1806\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><h3 class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Ist das Schiffshebewerk Niederfinow noch in Betrieb? <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-up\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M240.971 130.524l194.343 194.343c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941l-22.667 22.667c-9.357 9.357-24.522 9.375-33.901.04L224 227.495 69.255 381.516c-9.379 9.335-24.544 9.317-33.901-.04l-22.667-22.667c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941L207.03 130.525c9.372-9.373 24.568-9.373 33.941-.001z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-down\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M207.029 381.476L12.686 187.132c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941l22.667-22.667c9.357-9.357 24.522-9.375 33.901-.04L224 284.505l154.745-154.021c9.379-9.335 24.544-9.317 33.901.04l22.667 22.667c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941L240.971 381.476c-9.373 9.372-24.569 9.372-33.942 0z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1806\" class=\"elementor-element elementor-element-d3b68ba e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"d3b68ba\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c15fa79 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c15fa79\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Ja. Das direkt daneben liegende alte Schiffshebewerk befand sich bereits seit 1934 im Betrieb. Durch den Ersatzneubau wird der zuverl\u00e4ssige Weiterbetrieb der Wasserstra\u00dfe nun langfristig gesichert. Das historische Hebewerk bleibt jedoch als faszinierendes technisches Denkmal vorerst parallel in Betrieb.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-1807\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"8\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-1807\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><h3 class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Kann man das neue Schiffshebewerk in Niederfinow besichtigen? <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-up\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M240.971 130.524l194.343 194.343c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941l-22.667 22.667c-9.357 9.357-24.522 9.375-33.901.04L224 227.495 69.255 381.516c-9.379 9.335-24.544 9.317-33.901-.04l-22.667-22.667c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941L207.03 130.525c9.372-9.373 24.568-9.373 33.941-.001z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-down\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M207.029 381.476L12.686 187.132c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941l22.667-22.667c9.357-9.357 24.522-9.375 33.901-.04L224 284.505l154.745-154.021c9.379-9.335 24.544-9.317 33.901.04l22.667 22.667c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941L240.971 381.476c-9.373 9.372-24.569 9.372-33.942 0z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1807\" class=\"elementor-element elementor-element-b5d143d e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"b5d143d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-61b92dc elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"61b92dc\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Ja, das Schiffshebewerk Niederfinow ist eines der bedeutendsten touristischen Ausflugsziele in Brandenburg. 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